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租賃公司成越來越重要的飛機發動機訂單來源_行業頻道_同花順財經



  中國自主研發的大飛機C919的發動機供應商CFM今天在北京稱,該公司去年取得4225臺飛機發動機訂單,目前在中國市場上的在役或訂單為3900多臺,其中有來自中國商飛450架C919的900臺發動機訂單。另外,CFM還稱,近三年來中國市場上出現了來自金融租賃公司的訂單,并越來越多。
  CFM國際公司總裁讓—保羅埃邦加今天稱,中國是CFM最大的客戶之一,中國有50多家航空公司、共1950架飛機訂購了3900多臺CFM和LEAP發動機。而中國未來20年還需要引進至少6000臺飛機,其中窄體機至少占三分之二。
  GE航空集團及CFM國際公司大中華區總裁向偉明還介紹,近幾年,來自金融租賃公司的發動機訂單成為越來越重要的力量,為此,CFM成立了專門針對金融租賃公司訂單的業務部門。
  他向介紹,以前中國的航空租賃公司還僅僅只是通過購買資產返租給航空公司或者向航空公司提供融資的模式運作,三年前,最早從工銀租賃開始直接向飛機制造商采購飛機,并自己選擇機型和發動機,此后其他金融機構也都開始類似模式。
  “來自租賃公司的訂單增長很快,今年到目前為止,中國市場上還有500架來自租賃公司的飛機訂單面臨發動機選型,他們購買力非常大,增長很快,中國航空公司今后每年需要200-300架飛機,將有相當一部分來自租賃公司”
  中國企業紛紛涉足航空租賃,自己采購飛機主要是因為目前航空租賃業的高回報率。國際航空運輸協會(IATA)的數據稱,從2004年到2011年,飛機租賃業的年均回報率約為9%,而航空公司的回報率僅為4%。
  讓—保羅埃邦加也表示,中國有越來越多的租賃公司進入到市場,CFM此前一直在同租賃公司進行合作,接下來會將其經驗和團隊帶入中國,幫助中國市場上的后起之秀一起發展。
  CFM國際公司是斯奈克峰和GE公司的平股合資公司,主要生產單通道飛機發動機,在新型單通道飛機發動機市場上占據的市場份額為73%,在目前的三大機型中,其是737MAX和C919的唯一動力來源,以及一半的320neo飛機動力來源。其目前手持訂單10000多臺,相當于其8年的年產量。
責任編輯:zk

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